全新2019丰田RAV4上市

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2019丰田RAV4是全新的丰田TNGA平台的产品,之前从这个平台上下来的产品包括2018全新车型C-HR,2018全新改款的Camry以及2019 Corolla Hatchback。这些产品的共同特点就是更高的车身强度,更敏捷的操纵机构,更强的动力和更低的油耗。

首先,全新RAV4采用D4S Dynamic Force 2.5公升发动机,这是一台自然吸气四缸引擎,同时应用了燃油缸内直喷和歧管喷射两种技术,让发动机在高低转数下都有良好的动力性和燃油经济性。这台发动机可以提供奥拓循环和阿特金森循环两种工作模式,发动机燃烧热效率高达40%,在所有的汽油发动机中排名第二。请记住,这是所有的汽油发动机排名,包括了带T的涡轮增压发动机。排名第一的是谁?其实也是丰田,是用在Hybrid油电混动车型上的那款纯阿特金森循环发动机,燃烧热效率41%。新RAV4汽油版的峰值功率达到了203马力,较旧款同容量发动机提高了27马力。

其次,2019 RAV4的变速箱升级为8速 direct shift变速箱。这款变速箱前两年开始用在V6 3.5公升的Highlander和Sienna上,去年开始装备全新Camry。齿轮变速箱的稳定性可靠性要远远好过CVT变速箱,不会出现大扭矩情况下的钢带打滑现象,而且起步要比CVT灵敏很多。要说缺点的话 就是成本远高于CVT。使用新发动机和新变速箱后,新RAV4百公里综合道路油耗仅有8.3升。

第三,涵盖了所有市场上产品能有的安全驾驶技术。标配8气囊,自动刹车防撞系统(包含日间和夜间行人监测以及日间的自行车监测),自动大灯远光控制系统,0-180公里全速域动态雷达巡航系统,车道偏离警告及纠正系统,车道追踪辅助系统等。并且这一代车型上,行车盲点监测及后部交叉通行警告系统也成为全系标配。

升级了四驱系统。在基本款车型上,四驱系统已经配备了多地形选择功能。而在高配车型上,又增加了动态扭矩矢量分配系统,使得RAV4的极限道路驾驶能力又更上了一层楼。同时带有的自动后驱动力切断这个功能可以在高速公路上提高驱动效率,并降低后轮驱动过程中带来的车身震动,提高舒适性。

最后,各个方面的提升。全系使用全LED大灯,夜间及雨天照明获得极大改善。车底采用平板覆盖,前进气格自动控制打开和关闭,降低行车空气阻力。更低的重心设计和加大的轴距提高了车辆操控性。另外又提高了离地间隙,提高了车辆通过性。巧妙的内部设计,增大了内部空间。加入了对APPLE CAR PLAY和ALEXA的支持,易用性得到大大提高。

总之,全新RAV4是一款兼具动力操控和颜值的紧凑家用型SUV,作为全球第五代RAV4继续领跑于这个细分市场。

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